노스센트럴웨스트버지니아에서 다수의 버스 운전사 부족 현상이 발생하고 있습니다.

버지니아주 클락스버그(WV 뉴스) — 버스 운전사는 모든 학교 시스템에서 가장 중요한 직원 중 일부입니다. 수백 명의 어린이가 매일 학교에 오고 갈 때 이 장치에 의존합니다.

그러나 올해는 가을 학기가 시작되면서 주 중북부 지역의 여러 교육청에서 버스 운전사 부족 현상을 겪고 있고, 교육청에서는 학생들을 도울 수 있는 새로운 방법을 찾아야 하기 때문에 상황이 더 어려울 수 있습니다. 이번 학년도에는 수업을 들어라.

해리슨 카운티의 문제는 정규 운전자가 부족한 것이 아니라 대체 운전자가 부족한 것입니다.

해리슨 카운티 부교육감 Jim Lopez는 “모든 카운티가 대체 버스 운전사 때문에 어려움을 겪고 있다고 생각합니다.”라고 말했습니다. “대리인은 매우 중요합니다. 정규 운전자 중 한 명이 아프거나 가족에게 긴급 상황이 발생한 경우 해당 경로를 담당할 수 있는 사람이 필요하기 때문입니다. 대리운전기사가 없다면 그 날 학교에 갈 수 없는 아이들이 있다는 뜻이고, 이는 매우 큰 문제입니다.

“우리는 더 많은 사람을 채용하기 위해 적극적으로 노력하고 있으며 이를 수행하는 방법은 다양합니다. 몇 년 전부터 우리는 운전자가 자격증을 취득하는 데 소요한 시간에 대해 비용을 지불하기 시작했습니다. 운전자에게는 약 1,500달러가 듭니다.”

Lopez는 또한 버스 대리 운전사가 되면 얻을 수 있는 이점과 이를 통해 정규직으로 빠르게 전환할 수 있는 방법에 대해 언급했습니다.

“우리는 여전히 지원자 수가 감소하고 있지만 운전자에게 지불하는 금액에 있어 다른 카운티보다 경쟁력이 있기 때문에 변화를 기대하고 있습니다. 대리 운전자로 시작한 사람들은 잠재적으로 6개월에서 1년 안에 정규직이 될 수도 있습니다. 이는 지원자들에게 큰 인센티브입니다. 특히 정규직으로 전환하는 데 1년 이상이 걸렸기 때문에 더욱 그렇습니다.”라고 그는 말했습니다.

루이스 카운티에는 대리 운전자가 부족할 뿐만 아니라 정규 운전자도 부족합니다.

“내가 참석한 회의를 통해 이것이 국가 전체의 문제라는 것을 알았습니다. 우리는 지금 새로운 지원자들 중 일부와 함께 수업을 시작하고 있으므로 우리가 보유한 운전자의 수를 늘릴 수 있기를 바랍니다”라고 Lewis 카운티 학교 교통 감독관인 Gerry Paugh가 말했습니다.

Paugh에 따르면 카운티는 더 많은 지원자를 확보하는 데 어느 정도 진전을 이루었습니다.

“입소문은 확실히 우리의 베스트셀러였습니다. 두 번째로 좋은 것은 광고판과 일부 버스에 게재되는 광고입니다.”라고 그는 말했습니다.

이러한 버스 운전사 부족은 학교 시스템이 극복하고자 하는 다양한 이유에 기인합니다.

Lopez는 “은퇴하는 운전자도 많고, 다른 직업으로 전환하는 운전자도 많습니다.”라고 말했습니다.

“문제의 일부는 교육청의 모든 직책에 대한 혜택이 감소하는 것이라고 생각합니다. 저는 30년 동안 운전을 해왔지만 이 카운티의 낮은 임금으로 인해 운전자 중 일부를 잃게 되어 급여가 크게 감소하는 것을 목격했습니다.”라고 Paugh는 말했습니다.

비록 스쿨버스 운전자의 부족이 여전히 주 내 문제이지만, 카운티에서는 학생들이 교육을 받을 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.

“저는 이 직업이 세계 최고의 직업 중 하나라고 진심으로 믿습니다. 이 아이들이 교육을 받도록 도울 수 있다는 것은 매우 보람있는 경험입니다.”라고 Paugh는 말했습니다.

Noah Jeffries에게 [email protected]으로 연락할 수 있습니다.

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